开了1年宋PLUS DM-i第一次偶然开欧尚Z6发现差距不是一般大

来源：u赢电竞官网    发布时间：2024-03-14 17:16:27

  当新能源汽车兴起之后，我身边不少朋友陆续换上了新能源车，我本来开的是老爸给我买的比亚迪轿车，但这款车的车龄也不短，于是，便也想换一辆新能源车。由于之前开的比亚迪车质量还不错，所以换车时率先了解的就是比亚迪旗下的新能源车。据了解，比亚迪汽车目前主打纯电动车和混动车，考虑到整个纯电动车市场目前还有不少地方有待完善，所以我便将目光投放在了混动车阵营中，并经过多方面对比之后，选择了这款指导价为16.58万的 2021款比亚迪宋PLUS DM-i) 110KM 旗舰型。

  而我提的这款宋PLUS DM-i定位为紧凑型SUV，但是轴距超过2米7，车宽接近1米9，使得车内的空间并不拘束，一家人外出也较为方便。而动力方面，这款宋PLUS DM-i配备了1.5L发动机、容量为18.3kWh的电池组等等，带来了110公里的纯电续航，我每天在市区的行驶里程大概为40公里，也就是说，仅使用纯电能出行时，充一次电可以开2天。另外，宋PLUS DM-i也能够最终靠加油的方式来进行补能，满油满电的情况下，最远可以跑1000公里，NEDC百公里综合油耗为0.9L，要比同级别燃油车的油耗低很多。

  其实，我身边选择买混动SUV车型的朋友也不少，毕竟相比较纯电动新能源车来说，这类车型并没有续航焦虑，可充电可加油的补能方式也最简单。而且，相比较同级别的燃油车来说，这类车型的油耗又要低很多。比如这位和我一起长大的朋友，入手的便是指导价为16.58万的欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS车型，这款车和我的宋PLUS DM-i一样是自主品牌打造的混动紧凑型SUV，就连价格都很接近，所以，我对这款车型还是挺好奇的，便与我朋友提出换车开。当开了1年宋PLUS DM-i后，第一次偶然开欧尚Z6 iDD版，我发现差距不是一般大。

  动力方面，我朋友的欧尚Z6 iDD版配备的是蓝鲸NE1.5T蓝鲸混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、28.4kWh大容量电池等等，其中，蓝鲸1.5T的最大净功率超过120kW，要比我的宋PLUS DM-i的发动机性能强。不仅如此，发动机还可以和驱动电机二合一，最高车速能够达到240km/h，零百提速仅需7.4秒，能够完全满足很多人对性能有比较高的需求。

  我朋友把车子给我的时候，是属于满油满电的状态，而欧尚Z6 iDD版的纯电续航为150公里，要比我的宋PLUS DM-i纯电续航长40公里。不仅如此，欧尚Z6 iDD版除了能加油之外，还标配快充、慢充双充电口，在行驶过程中，还能边开车边充电，也正因如此，这款车的NEDC百公里综合油耗仅0.7L，比我的宋PLUS DM-i油耗还低。另外，我朋友的欧尚Z6 iDD版提供了对外放电功能，能支持1P空调工作30+小时，期间，发动机还能持续对其充电，由于电池防护等级达到了IP68，并提供了液态冷却系统，所以，在行驶或静止状态下，电池的安全性都有保障。

  当然，欧尚Z6 iDD版在满油满电的状态下，可以跑1200公里，外出游玩时，也可以再一次进行选择开这款车自驾游。而且，相比较我的宋PLUS DM-i提供的补胎工具来说，欧尚Z6 iDD版直接提供了备胎，说实话，如果是遇到扎胎这样的小问题，补胎工具还是能派上用场，但是用起来也挺麻烦，若是轮胎直接开裂、有不小的缺口时，补胎工具就基本没什么用，倒不如直接换备胎方便，因此，备胎也给自驾外出多了一重保障。

  除了核心的动力系统之外，欧尚Z6 iDD版的车长还与我的宋PLUS DM-i不相上下，车宽也接近1米9，轴距则接近2米8，加上也同样提供5座布局，使得车内的空间也很宽敞。为了更好的提高乘坐舒适性，这款车还提供了皮质运动座椅，主副驾驶座椅支持电动调节、记忆、加热、通风等功能。

  至于外观方面，欧尚Z6 iDD版的整车线条比较硬朗，车头配备的日间行车灯采用折角设计，大灯造型比较犀利且科幻，与下方的黑色装饰板相连接。车身侧面的悬浮式车顶的吸睛能力不错，车门下方存在一定的内凹，前后还配备了多辐式密集轮毂。车尾镶有镂空扰流板，尾灯外轮廓进行熏黑处理，黑色下护板两端还镶有双边两出的排气口，加深了整车的运动气息。

  车内的未来科技感要比车外浓郁不少，尤其是车门内侧门板、中间扶手箱、座椅采用了亮色系材质，正好与黑色三幅式方向盘、中控台形成鲜明的反差。中控台的层次感也显而易见，三块液晶屏错落镶嵌在中控台上，而且这台车提供了全球首发全场景智慧车外语音功能，也搭载了EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统，不仅能做到在车外就能语音控制尾门打开，也能让车主站在车外，用语音操控欧尚Z6 iDD版自动停进车位，这两大功能不仅我的宋PLUS DM-i不具备，就连很多几十万的豪车都提供这两大功能。

  总之，我在开了1年的宋PLUS DM-i，第一次偶然开欧尚Z6，我发现同样是自主品牌打造的混动SUV，车身尺寸虽然不相上下，但宋欧尚Z6 iDD版的纯电续航、性能等方面都要比宋PLUS DM-i有优势，在欧尚Z6 iDD版的身上可以感受到更好的驾驶体验，而且欧尚Z6 iDD版的内外设计也很不错，比较符合年轻人的审美。因为我作为宋PLUS DM-i 的车主，发现这两款车型的差距不是一般大。

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